Naujienos
-
Naujųjų metų žinutė 2026 m.
Grįžtame į darbą po atostogų, 2026 m. sausio 1–3 d. Prasidėjus Naujiesiems 2026 metams, norime nuoširdžiai padėkoti ir palinkėti viso ko geriausio visiems savo klientams, partneriams ir draugams visame pasaulyje. Praėję metai buvo kupini ir iššūkių, ir galimybių, ir...Skaityti daugiau -
Sėkmingas 38 tonų mobilios gręžimo platformos birių krovinių gabenimas iš Šanchajaus į Laem Chabangą
Mūsų įmonė neseniai sėkmingai pervežė mobiliąją gręžimo platformą iš Šanchajaus (Kinija) į Laem Chabangą (Tailandas), dar kartą parodydama savo stiprius pajėgumus ir konkurencinius pranašumus Pietryčių Azijos birių krovinių ir projektinių krovinių rinkoje...Skaityti daugiau -
Sėkmingas 90 tonų rotacinio ekskavatoriaus birių krovinių gabenimas iš Činhuangdao į Aleksandriją
„OOGPLUS“ neseniai užbaigė dar vieną sudėtingą tarptautinį sunkiasvorių krovinių gabenimo projektą, sėkmingai pergabendama didelį rotacinį ekskavatorių vandenynu iš Činhuangdao, Kinijos, į Aleksandriją, Egiptą, dar kartą parodydama savo stiprius gebėjimus tvarkyti negabaritinius ir didelius...Skaityti daugiau -
Intermodalinis ir multimodalinis transportas
Šis puslapis skirtas aiškiai paaiškinti skirtumus tarp intermodalinio ir multimodalinio transporto siuntėjams, projektinių krovinių savininkams ir inžinerijos įmonėms. Tai padeda išvengti nesusipratimų, susijusių su atsakomybe, sąnaudomis ir rizikos paskirstymu. ...Skaityti daugiau -
Išsamus didelių gabaritų krovinių sprendimas su sėkmingai įgyvendintomis fumigacijos paslaugomis
Gabenant dalinius ir projektinius krovinius, dėl įrangos ypatybių kartais reikalinga medinių dėžių pakuotė. Siuntoms į tam tikras šalis tokia medinė pakuotė turi atitikti privalomus fumigacijos reikalavimus. ...Skaityti daugiau -
Kas yra BBK režimas konteinervežiuose?
Iš naujo išrandame smulkių krovinių gabenimą pasitelkdami konteinerių laivų efektyvumą. Šiandieninėje pasaulinėje logistikos aplinkoje negabaritinių ir projektinių krovinių savininkai nuolat ieško saugesnių, greitesnių ir ekonomiškesnių gabenimo sprendimų. Tradiciniai smulkių krovinių laivai išlieka...Skaityti daugiau -
Atvejo analizė: 15,98 m ilgio jachtos birių krovinių gabenimas iš Šanchajaus į Malę
Mūsų įmonė neseniai atliko specializuotą dalinių krovinių gabenimą, kurio metu iš Šanchajaus (Kinija) į Malę (Maldyvai) buvo pergabenta 15,98 metro ilgio jachta. Jachtos ilgis buvo 15,98 metro, plotis – 3,42 metro, aukštis – 3,68 metro, o bendras svoris –...Skaityti daugiau -
Antroji birių krovinių partija, stiprinanti ilgalaikę partnerystę su klientu
Nuolat įsipareigoję teikti patikimas ir profesionalias dalinių krovinių gabenimo paslaugas, mūsų įmonė vėl pasiekė svarbų etapą. Ankstesniame projekte sėkmingai išgabenę 1 800 kubinių metrų portalinio krano įrangos, uždirbame...Skaityti daugiau -
Atvejo analizė: birių krovinių gabenimas iš Šanchajaus į Hošiminą – 50 tonų hidraulinis presas
Tarptautinėje logistikoje kiekvienas siuntimas turi savų iššūkių, ypač gabenant negabaritinius ir sunkius įrenginius. Šiame atvejo tyrime pristatomas neseniai mūsų įmonės surengtas dalinių krovinių gabenimas iš Šanchajaus (Kinija) į Hošiminą (Vietnamas). Krovinys...Skaityti daugiau -
Iniciatyvus problemų sprendimas jūrų krovinių gabenime: kaip užtikrinome sklandų siuntos pervežimą iš Šanchajaus į Barseloną
Kalbant apie didelių gabaritų ir sunkiasvorių mašinų gabenimą jūra, tikslumas ir pasiruošimas yra viskas. Net ir mažiausias netikslumas gali sukelti rimtų komplikacijų uoste, ypač naudojant plokščius stelažus (FR)...Skaityti daugiau -
Dalyvauja 20-ojoje pasaulinėje krovinių ekspeditorių konferencijoje, kurią Šanchajuje rengia JCTRANS
Spalio 28–30 dienomis „OOGPLUS“ dalyvavo 20-ojoje pasaulinėje krovinių ekspeditorių konferencijoje, kurią Šanchajuje organizavo „JCTRANS“. Būdami viena geriausių „JCTRANS“ bendradarbiavimo partnerių projektinių krovinių gabenimo srityje, mūsų įmonei teko garbė prisijungti prie šio svarbaus renginio, subūrusio...Skaityti daugiau -
Tikslumas ir kompetencija negabaritinių krovinių tvarkyme – nuo Šanchajaus iki Dubajaus
Neseniai mūsų įmonė sėkmingai užbaigė specialaus krovinio – 22 metrų ilgio laivo borto sekcijos – gabenimą jūra iš Šanchajaus į Dubajų laivu, skirtu daliniams kroviniams. Nors krovinys svėrė tik 5 tonas, o jo skersmuo – vos 1,5 metro, jo nepaprastas ilgis...Skaityti daugiau