Neseniai „OOGPLUS“ užbaigė dar vieną sudėtingą tarptautinį sunkiasvorių krovinių gabenimo projektą, sėkmingai pergabendama didelį rotacinį ekskavatorių vandenynu iš Činhuangdao (Kinija) į Aleksandriją (Egiptas), dar kartą parodydama savo stiprius gebėjimus tvarkyti per dideles ir per dideles mašinas.
Šiame projekte naudotas krovinys buvo vienas rotacinis ekskavatorius, kurio matmenys buvo įspūdingi: 18 200 mm ilgio, 3 600 mm pločio, 3 700 mm aukščio, o bendras bruto svoris – 90 metrinių tonų. Dėl ypatingo dydžio ir svorio siunta akivaizdžiai neatitiko standartinių konteinerinių gabenimo sprendimų reikalavimų ir jai reikėjo itin specializuoto logistikos metodo.
„OOGPLUS“, bendrovei, užsiinančiai didelius įrangos ir projektinių krovinių tarptautiniu gabenimu, šis siuntinys nebuvo neįprastas iššūkis, o užduotis, puikiai atitinkanti mūsų pagrindinę kompetenciją. Atlikusios išsamų krovinio charakteristikų, kėlimo taškų, svorio paskirstymo ir uosto infrastruktūros techninį vertinimą, mūsų inžinerijos ir operacijų komandos vienbalsiai nusprendė, kadsuskaidyti urmuLaivų transportas buvo tinkamiausias ir saugiausias sprendimas.
Daugeliu panašių atvejų tokio pobūdžio mechanizmai paprastai pakraunami ir tvirtinami denyje, nes denyje kroviniai dažnai suteikia lengvesnę prieigą kėlimo operacijoms ir didesnį lankstumą gabenant didelius krovinius. Tačiau šiame projekte klientas specialiai pageidavo krovinių laikymo po deniu (triume), kad kelionės metu būtų kuo mažiau veikiami oro sąlygų ir būtų laikomasi vidinių rizikos valdymo reikalavimų.
Atsižvelgdama į kliento pageidavimus ir kartu užtikrindama eksploatavimo saugumą, „OOGPLUS“ glaudžiai bendradarbiavo su laivo operatoriumi ir uosto administracija, kad kruopščiai parengtų individualų krovinių krovimo ir tvirtinimo planą. Tai apėmė išsamius triumo talpos, grindų stiprumo, tvirtinimo priemonių ir atstumo nuokrypių skaičiavimus, užtikrinant, kad ekskavatorių būtų galima saugiai pastatyti laivo krovinių triume nepakenkiant laivo stabilumui ar krovinio vientisumui.
Be pačių jūrų pervežimų, „OOGPLUS“ teikė išsamias uosto paslaugas kilmės uoste, dar labiau pabrėždama mūsų gebėjimą teikti kompleksinius logistikos sprendimus. Mūsų darbai Qinhuangdao apėmė visą spektrą profesinių paslaugų, įskaitant terminalo koordinavimą, krovinių tvarkymo priežiūrą, muitinės deklaracijų pildymą, dokumentų rengimą ir laivų rezervavimą. Kiekvienas žingsnis buvo sklandžiai atliktas pagal vieningą projektų valdymo sistemą, o tai žymiai sumažino komunikacijos spragas ir veiklos riziką klientui.
Terminalo operacijos buvo vykdomos tiesiogiai prižiūrint mūsų patyrusiai komandai vietoje, užtikrinant, kad kėlimas, pozicionavimas ir tvirtinimas būtų atliekami griežtai laikantis patvirtinto metodo aprašymo. Ypatingas dėmesys buvo skiriamas krano parinkimui, stropo konfigūracijai ir saugos kontrolei pakrovimo metu, atsižvelgiant į aukštą ekskavatoriaus svorio centrą ir didelį kėlimo svorį.
Siunta buvo sklandžiai pakrauta ir išgabenta laiku, visi etapai buvo įgyvendinti pagal planą. Užbaigus pakrovimo operaciją, klientas išreiškė didelį pasitenkinimą „OOGPLUS“ profesionalumu, efektyvumu ir technine kompetencija, ypač vertindamas mūsų lankstumą tenkinant krovinių krovimo po deniu reikalavimus ir gebėjimą valdyti visas su uostu susijusias procedūras pagal vieną paslaugų paketą.
Šis projektas dar kartą atspindi pagrindinius „OOGPLUS“ privalumus dalinių ir sunkiasvorių krovinių gabenimo srityje, ypač statybinių mašinų, kasybos įrangos ir didelių pramoninių įrenginių atveju. Derindama technines žinias, tvirtus ryšius su vežėjais ir praktinę operacijų kontrolę, „OOGPLUS“ ir toliau teikia patikimus ir individualius logistikos sprendimus negabaritiniams kroviniams, gabenamiems pasauliniais prekybos maršrutais.
Kadangi pasaulinė sunkiosios technikos gabenimo paklausa toliau auga, „OOGPLUS“ ir toliau yra įsipareigojusi teikti saugius, efektyvius ir į klientą orientuotus projektinių krovinių gabenimo sprendimus, padėdama savo klientams sėkmingai pristatyti savo įrangą į bet kurią pasaulio vietą.
Įrašo laikas: 2025 m. gruodžio 26 d.