Tarptautinėje logistikoje kiekvienas siuntimas turi savų iššūkių, ypač gabenant negabaritinius ir sunkius įrenginius. Šiame atvejo tyrime pristatomas naujausias pavyzdys.suskaidyti urmuMūsų įmonės organizuotas siuntos gabenimas iš Šanchajaus (Kinija) į Hošiminą (Vietnamas). Krovinys – 50 tonų hidraulinis presas – reikalavo kruopštaus planavimo, profesionalaus pakavimo ir specializuoto tvarkymo, kad būtų užtikrintas sklandus ir saugus pristatymas.
Hidraulinio preso matmenys buvo 7800 mm ilgio, 3400 mm pločio ir 3100 mm aukščio, todėl jis priskiriamas sunkiosios ir nestandartinės pramoninės įrangos kategorijai. Dėl svorio ir matmenų konteinerių gabenimas nebuvo tinkamas pasirinkimas, o klientas taip pat iškėlė griežtus reikalavimus dėl krovinio apsaugos, ypač dėl atsparumo vandeniui. Atsižvelgdami į šias sąlygas, rekomendavome naudoti dalinių krovinių gabenimo paslaugą, leidžiančią įrangą tiesiogiai sukrauti laive, taikant individualias tvarkymo procedūras.
Siekdami patenkinti kliento susirūpinimą dėl apsaugos nuo vandens, pasirūpinome profesionaliu, specialiai dideliems mechanizmams skirtu, nuo lietaus apsaugančiu brezentu. Naudotas brezentas buvo pramoninės klasės, daugiasluoksnis ir pritvirtintas sustiprintais diržais, kad būtų užtikrintas visiškas padengimas įvairiomis oro sąlygomis. Šis atsparumo vandeniui lygis viršijo standartinę pakavimo praktiką ir suteikė papildomą apsaugą pakrovimo, transportavimo ir iškrovimo metu.
Kita svarbi logistikos plano dalis buvo susijusi su krovinių laikymo vieta laive. Siekiant užtikrinti maksimalų saugumą ir sumažinti sąlytį su jūros vandeniu, krovinys buvo dedamas ant cisternos viršaus (krovinio skyriaus dugno). Krovinių laikymas ant cisternos viršaus užtikrina didesnį sunkių vienetų stabilumą ir sumažina sąlyčio su sūriu vandeniu riziką, kuri yra dažna problema, kylanti denyje gabenamai technikai. Tvirtinant krovinį skyriuje, hidraulinis presas visos kelionės metu naudojosi saugesne ir labiau kontroliuojama aplinka.
Pakrovimo procesas pareikalavo mūsų techninės komandos, krovikų ir laivo įgulos bendradarbiavimo. Atsižvelgdami į krovinio svorį, atlikome išankstinius pakrovimo skaičiavimus, patikrinome kranto krano keliamąją galią ir patvirtinome kėlimo taškus ant mechanizmų. Naudojant daugiataškę kėlimo sistemą, krovinys buvo stabiliai ir saugiai keliamas į numatytą laikymo vietą. Tai užtikrino, kad būtų laikomasi tiek saugos standartų, tiek veiklos efektyvumo.
Orų stebėjimas taip pat buvo pasiruošimo dalis. Kadangi klientas ypač nerimavo dėl lietaus poveikio uosto operacijų metu, mūsų komanda bendradarbiavo su terminalu, kad parinktų optimalų pakrovimo langą. Operacija buvo atlikta kontroliuojamomis sąlygomis, užtikrinant, kad krovinys būtų visiškai apsaugotas kritinio pakrovimo etapo metu.
Visos operacijos metu klientui buvo teikiami realaus laiko atnaujinimai, įskaitant nuotraukas, pakavimo įrašus ir krovinio išdėstymo patvirtinimus. Šis skaidrumas ne tik sustiprino klientų pasitikėjimą, bet ir parodė mūsų įsipareigojimą teikti patikimą ir profesionalų dalinių krovinių sprendimą.
Galiausiai hidraulinis presas saugiai išvyko iš Šanchajaus ir atvyko į Hošiminą tiksliai taip, kaip planuota, visiškai apsaugotas ir be jokių pažeidimų. Šis atvejis sėkmingai įrodo mūsų patirtį tvarkant sunkiąją techniką, diegiant pažangius hidroizoliacijos metodus ir valdant sudėtingas dalinių krovinių operacijas. Klientams, turintiems panašių reikalavimų – nesvarbu, ar tai būtų negabaritiniai kroviniai, griežtos apsaugos priemonės, ar individualus krovinių gabenimas – mūsų komanda ir toliau teikia patikimus ir aukščiausios kokybės logistikos sprendimus.
Įrašo laikas: 2025 m. lapkričio 21 d.