Staigiai lyjant, orą užpildė cikadų simfonija, o rūko gabalėliai išsiskleidė, atskleisdami beribę žydros platybę.
Išnyrantis po lietaus skaidrumo, dangus virto kristaline cerulean drobe.Švelnus vėjelis trinktelėjo ant odos, suteikdamas gaivų palengvėjimą karštoje vasaros karštyje.
Įdomu, kas slypi po žaliu brezentu paveikslėlyje?Jame slepiasi HITACHI ZAXIS 200 ekskavatorius – konstrukcinio meistriškumo pavyzdys.
Pirminės kliento užklausos metu pateikti matmenys L710 * P410 * A400 cm, svoris 30 500 kg.Jie ieškojo mūsų paslaugų krovinių gabenimui jūra.Mūsų profesionalus instinktas primygtinai reikalavo vaizdų tvarkant neįprasto dydžio krovinius.Tačiau klientas pasidalijo pikselių, nostalgiška nuotrauka.
Iš pirmo žvilgsnio pateikta nuotrauka nereikalauja kruopštaus patikrinimo, atsižvelgiant į tai, kad tai buvo kliento vaizdas apie konteinerį supakuotą prekę.Manėme, kad susidūrę su daugybe ekskavatorių siuntų, specifinių reikalavimų negali būti per daug.Dėl to greitai sukūriau konteinerių transportavimo planą ir išsamią citatą, kurią klientas nekantriai priėmė, taip pradėdamas užsakymo procesą.
Laukdamas krovinio atvykimo į sandėlį klientas įvedė posūkį: prašymą išardyti.Tikslus planas buvo pašalinti pagrindinę ranką, pakeičiant pagrindinės konstrukcijos matmenis iki 740 * 405 * 355 cm, o rankos - 720 * 43 * 70 cm.Bendras svoris tapo 26 520 kg.
Palyginus šiuos naujus duomenis su originaliais, beveik 50 cm aukščio skirtumas sukėlė mūsų smalsumą.Nesant fizinio matymo, klientui rekomendavome papildomą HQ konteinerį.
Tik mums baigiant konteinerizacijos planą, klientas pateikė autentišką krovinio nuotrauką, atskleidžiančią tikrąją jo formą.
Pamačius tikrąją krovinio prigimtį, iškilo antras iššūkis: ar išardyti pagrindinę svirtį.Išmontavimas reiškė, kad reikėjo papildomo HQ konteinerio, todėl padidėjo išlaidos.Tačiau neišardymas reiškė, kad krovinys netilps į 40FR konteinerį, todėl kilo problemų dėl siuntimo.
Artėjant terminui, kliento netikrumas išliko.Greitas sprendimas buvo būtinas.Mes pasiūlėme pirmiausia išsiųsti visą mašiną, o tada priimti sprendimą, kai ji atvyksta į sandėlį.
Po dviejų dienų sandėlį papuošė tikroji krovinio forma.Stebėtina, kad tikrieji jo matmenys buvo 1235 * 415 * 550 cm, o tai rodo dar vieną mįslę: sulenkite ranką, kad sumažintumėte ilgį, arba pakelkite ranką, kad sumažintumėte aukštį.Nė vienas iš variantų neatrodė įmanomas.
Po diskusijų su negabaritinių krovinių komanda ir sandėliu drąsiai nusprendėme išardyti tik mažesnę rankeną ir kaušą.Mes operatyviai informavome klientą apie planą.Nors klientas liko skeptiškas, jie paprašė 20GP arba 40HQ konteinerio.Tačiau buvome įsitikinę savo sprendimu, laukdami, kol klientas patvirtins rankos išmontavimo planą.
Galiausiai klientas, turėdamas eksperimentinį mąstymą, sutiko su mūsų pasiūlytu sprendimu.
Be to, dėl krovinio pločio vikšrai turėjo minimalų kontaktą su 40FR konteineriu, dažniausiai svyravo.Siekdama užtikrinti saugumą, negabaritinių krovinių komanda pasiūlė suvirinti plienines kolonas po pakabinamomis vikšromis, kurios atlaikytų visą mašiną – idėją įgyvendino sandėlis.
Pateikę šias nuotraukas laivybos kompanijai patvirtinti, jie gyrė mūsų profesionalumą.
Po kelių dienų nenumaldomo plano tobulinimo didžiulės kliūtys buvo puikiai įveiktos – tai džiuginantis pasiekimas.Net šią karštą vasaros popietę tvankiantis karštis ir nuovargis išsisklaidė.
Paskelbimo laikas: 2023-08-21