Pademonstruodama puikų logistikos meistriškumą ir tikslumą, laivybos bendrovė „OOGPLUS“ sėkmingai pergabeno jūrų laivą iš Kinijos į Singapūrą, naudodama unikalų iškrovimo iš jūros į jūrą procesą. Laivas, kurio ilgis buvo 22,4 metro, plotis 5,61 metro, o aukštis – 4,8 metro, o tūris – 603 kubiniai metrai, o svoris – 38 tonos, buvo priskirtas mažųjų jūrų laivų kategorijai. Bendrovė „OOGPLUS“, garsėjanti savo specializacija tvarkant didelių gabaritų įrangos siuntas, pasirinko...suskaidyti urmuvežėjas kaip motininis laivas šiam jūrų laivui gabenti. Tačiau dėl to, kad nėra tiesioginių laivybos maršrutų iš šiaurinių Kinijos uostų į Singapūrą, mes greitai nusprendėme laivą gabenti sausuma iš Čingdao į Šanchajų, iš kur jis vėliau buvo išsiųstas.
Atvykus į Šanchajaus uostą, „OOGPLUS“ atliko išsamų laivo patikrinimą ir sustiprino denio krovinį, kad užtikrintų jo stabilumą ir saugumą kelionės jūra metu. Šis kruopštus dėmesys detalėms buvo labai svarbus siekiant išvengti bet kokios galimos žalos ar nuostolių dėl audringos jūros. Tada laivas buvo saugiai pakrautas į sausakrūvį laivą, kuris išplaukė į Singapūrą.
Kelionė buvo atlikta tiksliai, o atvykus į Singapūrą, įmonė, kliento prašymu, atliko tiesioginį iškrovimą iš laivo į jūrą. Šis novatoriškas požiūris panaikino papildomo sausumos transporto poreikį, taip supaprastindamas pristatymo procesą ir sumažindamas kliento logistinę naštą. Sėkmingas šio projekto užbaigimas pabrėžia įmonės įsipareigojimą teikti individualius ir efektyvius logistikos sprendimus savo klientams.
„OOGPLUS“ gebėjimas prisitaikyti prie sudėtingų aplinkybių, tokių kaip tiesioginių laivybos maršrutų iš šiaurinės Kinijos į Singapūrą trūkumas, pabrėžia jos lankstumą ir išradingumą. Pasirinkusi sausumos transporto sprendimą iš Čingdao į Šanchajų, bendrovė užtikrino, kad laivas pasiektų savo paskirties vietą be nereikalingų vėlavimų. Be to, sprendimas prieš išvykstant sustiprinti denio krovinį rodo bendrovės atsidavimą saugumui ir aktyvų požiūrį į rizikos valdymą.
Iškrovimo iš laivo į jūrą operacija Singapūre įrodė įmonės techninę kompetenciją ir gebėjimą tiksliai atlikti sudėtingas logistikos užduotis. Tiesiogiai iškraudama laivą jūroje, įmonė ne tik įvykdė konkrečius kliento reikalavimus, bet ir pasiūlė ekonomišką bei laiko požiūriu efektyvų sprendimą. Toks požiūris sumažino su papildomu sausumos transportu susijusį poveikį aplinkai ir parodė įmonės įsipareigojimą taikyti tvarios logistikos praktiką.
Sėkmingas jūrų laivo pristatymas iš Kinijos į Singapūrą yra reikšmingas bendrovės pasiekimas ir sustiprina jos, kaip lyderės didelio masto įrangos gabenimo srityje, reputaciją. Projekto sėkmę galima priskirti bendrovės išsamiam planavimui, kruopščiam vykdymui ir nepalenkiamam klientų pasitenkinimui.
Apibendrinant, Kinijos laivybos bendrovės gebėjimas įveikti sudėtingus logistinius iššūkius ir saugiai bei efektyviai pristatyti jūrų laivą iš Kinijos į Singapūrą liudija jos patirtį ir atsidavimą. Novatoriškas iškrovimo iš laivo į jūrą procesas ne tik atitiko kliento poreikius, bet ir nustatė naują standartą pramonei. Bendrovė, toliau plečianti logistikos ribas, išlieka įsipareigojusi teikti išskirtines paslaugas ir kurti vertę savo klientams visame pasaulyje.
Įrašo laikas: 2025 m. vasario 14 d.