Pasaulinėje automobilių pramonėje efektyvumas ir tikslumas neapsiriboja gamybos linijomis – jie apima ir tiekimo grandinę, kuri užtikrina, kad didelio masto ir itin sunki įranga bei komponentai laiku ir nepriekaištingos būklės pasiektų savo paskirties vietą. Neseniai mūsų įmonė sėkmingai pervežė dvi per dideles ir per sunkias liejimo formas iš Šanchajaus (Kinija) į Konstancą (Rumunija). Šis atvejis įrodo ne tik mūsų patirtį tvarkant sunkius krovinius, bet ir gebėjimą teikti saugius, patikimus ir individualius logistikos sprendimus pramonės klientams.
Krovinio profilis
Siuntą sudarė dvi liejimo formos, skirtos naudoti automobilių gamykloje. Formos, būtinos didelio tikslumo automobilių dalių gamybai, buvo per didelės ir nepaprastai sunkios:
- 1 forma: 4,8 metro ilgio, 3,38 metro pločio, 1,465 metro aukščio, sveria 50 tonų.
- 2 forma: 5,44 metro ilgio, 3,65 metro pločio, 2,065 metro aukščio, sveria 80 tonų.
Nors bendri matmenys kėlė tam tikrą iššūkį, didžiausias sunkumas buvo nepaprastas krovinio svoris. Krovinio, sveriančio 130 tonų, saugus kėlimas, kėlimas ir sandėliavimas reikalavo kruopštaus planavimo ir įgyvendinimo.
Logistiniai iššūkiai
Kitaip nei kai kuriuose didelių gabaritų krovinių projektuose, kur neįprastas ilgis ar aukštis sukuria apribojimų, šis atvejis pirmiausia buvo svorio valdymo išbandymas. Įprasti uosto kranai nebuvo pajėgūs pakelti tokių sunkių vienetų. Be to, atsižvelgiant į didelę formų vertę ir būtinybę išvengti galimos rizikos perkrovimo metu, krovinys turėjo būti gabenamas tiesiogiai į Konstanzą. Bet koks tarpinis tvarkymas, ypač pakartotinis kėlimas perkrovimo uostuose, padidintų ir riziką, ir sąnaudas.
Taigi, iššūkiai apėmė:
1. Užtikrinti tiesioginį laivybos maršrutą iš Šanchajaus į Konstancą.
2. Užtikrinti, kad būtų galima gabenti sunkiasvorius krovinius gabenantį laivą su nuosavais kranais, galinčiais pakelti 80 tonų keliamąją galią.
3. Krovinio vientisumo išlaikymas transportuojant formas kaip nepažeistus vienetus, o ne jas išardant.
Mūsų sprendimas
Remdamiesi savo patirtimi projektų logistikoje, greitai nustatėme, kad sunkusis keltuvassuskaidyti urmulaivas buvo optimalus sprendimas. Tokiuose laivuose įrengti bortiniai kranai, specialiai sukurti nestandartiniams ir sunkiems kroviniams. Tai panaikino priklausomybę nuo ribotos uosto kranų talpos ir užtikrino, kad abi formas būtų galima saugiai pakrauti ir iškrauti.
Užsitikrinome tiesioginį plaukimą į Konstancą, išvengdami su perkrovimu susijusios rizikos. Tai ne tik sumažino žalos, atsirandančios dėl daugkartinio tvarkymo, galimybę, bet ir sutrumpino tranzito laiką, užtikrindami, kad kliento gamybos grafikas nebūtų sutrikdytas.
Mūsų operacijų komanda glaudžiai bendradarbiavo su uosto administracija, laivų operatoriais ir vietoje esančiais krovais, kad parengtų kėlimo ir sandėliavimo planą, pritaikytą unikaliems formų matmenims ir svoriui. Kėlimo operacijai buvo naudojami laive esantys tandeminiai kranai, užtikrinantys stabilumą ir saugumą viso proceso metu. Sandėliavimo metu buvo taikomos papildomos tvirtinimo ir surišimo priemonės, siekiant apsaugoti formas nuo galimo judėjimo kelionės metu.
Vykdymas ir rezultatai
Pakrovimas Šanchajaus uoste vyko sklandžiai, sunkiasvorių krovinių laivo kranams efektyviai tvarkant abu krovinius. Krovinys buvo saugiai sukrautas laivo sunkiasvorių krovinių triume, naudojant sustiprintą krovinio konstrukciją ir specialiai pritaikytus tvirtinimo elementus, siekiant užtikrinti saugų plaukimą jūra.
Po sklandžios kelionės krovinys į Konstancą atvyko tiksliai pagal planą. Iškrovimo operacijos buvo sėkmingai atliktos naudojant laivo kranus, apeinant vietinio uosto kranų apribojimus. Abi formos buvo pristatytos puikios būklės, be jokių pažeidimų ar vėlavimų.
Kliento poveikis
Klientas išreiškė didelį pasitenkinimą rezultatu, pabrėždamas profesionalų planavimą ir rizikos mažinimo priemones, kurios užtikrino, kad jų vertinga įranga būtų pristatyta laiku ir nepažeista. Suteikdami tiesioginį sunkiasvorių krovinių gabenimo sprendimą, mes ne tik užtikrinome krovinio saugumą, bet ir optimizavome efektyvumą, suteikdami klientui pasitikėjimo būsimais didelio masto gabenimais.
Išvada
Šis atvejis dar kartą pabrėžia mūsų įmonės gebėjimą valdyti sudėtingus projektinius krovinių logistinius sprendimus. Nesvarbu, ar iššūkis kyla dėl ypatingo svorio, per didelių gabaritų ar griežtų terminų, mes teikiame sprendimus, kuriuose pirmenybė teikiama saugumui, efektyvumui ir klientų pasitenkinimui.
Šio sėkmingo projekto dėka sustiprinome savo, kaip patikimo partnerio sunkiasvorių ir negabaritinių krovinių gabenimo srityje, reputaciją, padėdami pasaulinėms pramonės šakoms judėti į priekį po vieną siuntą.
Įrašo laikas: 2025 m. rugsėjo 18 d.