[Šanchajus, Kinija]– Neseniai įgyvendintame projekte mūsų įmonė sėkmingai pervežė didelį ekskavatorių iš Šanchajaus (Kinija) į Durbaną (Pietų Afrika).suskaidyti urmuŠi operacija dar kartą pabrėžė mūsų patirtį tvarkantBB krovinysir projektų logistiką, ypač susidūrus su skubiais tvarkaraščiais ir techniniais iššūkiais.
Projekto aplinkybės
Klientui reikėjo pristatyti į Durbaną sunkiasvorį ekskavatorių, skirtą naudoti vietiniuose statybos ir infrastruktūros projektuose. Pati mašina kėlė didelių iššūkių tarptautiniams pervežimams: ji svėrė 56,6 tonos, buvo 10,6 metro ilgio, 3,6 metro pločio ir 3,7 metro aukščio.
Tokios negabaritinės įrangos transportavimas dideliais atstumais visada yra sudėtingas, tačiau šiuo atveju kliento terminų skubumas šią užduotį padarė dar svarbesnę. Projektui reikėjo ne tik patikimo planavimo, bet ir novatoriškų techninių sprendimų, užtikrinančių saugų ir efektyvų pristatymą.
Pagrindiniai iššūkiai
Prieš išsiunčiant ekskavatorių, reikėjo įveikti keletą pagrindinių kliūčių:
1. Per didelis vieno vieneto svoris
56,6 tonos sveriantis ekskavatorius viršijo daugelio įprastų laivų ir uosto įrangos keliamąją galią.
2. Per dideli matmenys
Dėl mašinos matmenų ji nebuvo tinkama gabenti konteineriuose ir buvo sunku saugiai pastatyti laivuose.
3. Ribotos siuntimo galimybės
Vykdymo metu Šanchajaus–Durbano maršrutu nebuvo laisvų sunkiasvorių birių krovinių laivų. Dėl to buvo eliminuotas paprasčiausias gabenimo sprendimas ir komandai teko ieškoti alternatyvų.
4. Griežtas terminas
Kliento projekto grafikas buvo nederybinis, ir bet koks pristatymo vėlavimas būtų tiesiogiai paveikęs jų veiklą Pietų Afrikoje.
Mūsų sprendimas
Siekdama išspręsti šiuos iššūkius, mūsų projekto logistikos komanda atliko išsamų techninį vertinimą ir parengė individualų siuntimo planą:
•Alternatyvaus laivo pasirinkimas
Užuot pasikliavę sunkiai prieinamais krovininiais laivais, pasirinkome universalų įprastą laivą su daliniais kroviniais, turintį standartinę keliamąją galią.
•Išardymo strategija
Siekiant laikytis svorio apribojimų, ekskavatorius buvo kruopščiai išardytas į kelias dalis, užtikrinant, kad kiekviena dalis svertų mažiau nei 30 tonų. Tai leido saugiai kelti ir tvarkyti tiek pakrovimo, tiek iškrovimo angose.
•Inžinerija ir paruošimas
Išmontavimo procesą atliko patyrę inžinieriai, griežtai laikydamiesi tikslumo ir saugumo. Siekiant užtikrinti sklandų surinkimą atvykus, buvo parengta speciali pakuotė, ženklinimas ir dokumentacija.
•Sukrovimo ir tvirtinimo planas
Mūsų operacijų komanda parengė individualų krovinio tvirtinimo planą, kad būtų užtikrintas stabilumas ilgos jūros kelionės iš Rytų Azijos į Pietų Afriką metu.
•Glaudus koordinavimas
Viso proceso metu palaikėme glaudų ryšį su laivybos linija, uosto administracija ir klientu, siekdami užtikrinti sklandų vykdymą ir matomumą realiuoju laiku.Nekilnojamojo turto transportas.
Vykdymas ir rezultatai
Išardytos ekskavatoriaus dalys buvo sėkmingai pakrautos Šanchajaus uoste, kiekviena dalis saugiai iškelta neviršijant laivo ribų. Dėl kruopštaus pasiruošimo ir vietoje dirbančios krovos komandos profesionalumo pakrovimo operacija buvo atlikta be incidentų.
Kelionės metu nuolatinis stebėjimas ir kruopštus tvarkymas užtikrino, kad krovinys į Durbaną atvyktų nepriekaištingos būklės. Iškrovus įrangą, ji buvo greitai surinkta ir laiku pristatyta klientui, atitinkanti jo eksploatacinius reikalavimus.
Kliento pripažinimas
Klientas išreiškė didelį dėkingumą už efektyvumą ir gebėjimą spręsti problemas viso projekto metu. Įveikdami laivų prieinamumo apribojimus ir parengdami praktišką išmontavimo planą, mes ne tik apsaugojome krovinį, bet ir užtikrinome griežtą pristatymo grafiko laikymąsi.
Išvada
Šis projektas yra dar vienas puikus mūsų gebėjimo teikti novatoriškus logistikos sprendimus negabaritiniams ir sunkiasvoriams kroviniams pavyzdys. Derindami technines žinias su lanksčiu problemų sprendimu, sėkmingai pavertėme sudėtingą situaciją – nebuvo sunkiasvorių laivų, kroviniai buvo negabaritiniai ir spaudė griežti terminai – sklandžiu ir gerai atliktu gabenimu.
Mūsų komanda ir toliau yra įsipareigojusi teikti patikimas, saugias ir efektyvias projektų logistikos paslaugas visame pasaulyje. Nesvarbu, ar tai statybinė technika, pramoninė įranga, ar sudėtingi projektiniai kroviniai, mes ir toliau laikomės savo misijos: „Apriboti transporto ribų, bet niekada ne aptarnavimo“.
Įrašo laikas: 2025 m. rugsėjo 11 d.