Reaguojant į didėjančią sunkiosios technikos gabenimo birių krovinių gabenimu paklausą, daugelyje šalies uostų buvo atlikta modernizacija ir parengtas išsamus projektavimo planas, kad būtų patenkinti šie poreikiai.Sunkusis keltuvasDėmesys taip pat išsiplėtė į atokius uostus, kurie yra ypač svarbūs šioje tarptautinės laivybos bangoje.
Neseniai atokiame Karibų jūros uoste buvo baigtas išsamus sunkiosios technikos gabenimo projektavimo planas. Yra du projekto kroviniai iš Kinijos į Hondūrą: 90 t, ilgis 16 000 mm, skersmuo 3800 mm; 32 t, ilgis 8 000 mm, skersmuo 3800 mm. Šį tarptautinį gabenimo į Puerto Kortesą laivą suprojektavome taip, kad gabenimas būtų sklandus. Sunkiasvoris laivas yra geriausias pasirinkimas, todėl reikia profesionalios sunkiosios technikos priekabos.
Visapusiška tarptautinė laivybos programa atokiame uoste siekia optimizuoti uosto įrenginius ir įrangą, teikiant patogesnes ir efektyvesnes sunkiosios technikos, taip pat ir jūrų krovinių gabenimo paslaugas. Tikimasi, kad ši iniciatyva paspartins uosto transporto pajėgumų didinimą ir suteiks naują impulsą regiono ekonominei plėtrai.
Apibendrinant galima teigti, kad vis daugiau dėmesio skiriant išsamiam projektavimo planavimui atokiuose uostuose, siekiant patenkinti sunkiosios technikos gabenimo poreikius, šios priemonės yra pasirengusios dar labiau padidinti uostų transportavimo pajėgumus ir paskatinti vietos ekonomikos plėtrą. Nuolat optimizuojant politiką ir tobulinant uosto įrenginius, sunkiųjų krovinių ir birių krovinių gabenimo perspektyvos atrodo daug žadančios.
Įrašo laikas: 2023 m. gruodžio 21 d.