Neseniai mūsų įmonė sėkmingai užbaigė specialios siuntos – 22 metrų ilgio laivo borto sekcijos – gabenimą jūra iš Šanchajaus į Dubajų.suskaidyti urmulaivas. Nors krovinys svėrė tik 5 tonas, o jo skersmuo – vos 1,5 metro, nepaprastas jo ilgis ir konstrukcinis sudėtingumas kėlė unikalų iššūkį jį tvarkant ir keliant.
Skirtingai nuo įprastų krovinių, šis siuntinys pasižymėjo lanksčia vidurine dalimi, dėl kurios standartinis vieno taško kėlimas buvo neįmanomas. Pripažindama deformacijos riziką ir absoliutaus tikslumo poreikį, mūsų inžinierių komanda atidžiai įvertino krovinio įtempių pasiskirstymą ir suprojektavo individualų daugiataškį kėlimo sprendimą. Toks metodas užtikrino subalansuotą svorio pasiskirstymą, sumažino lenkimo įtempį ir garantavo tiek krovinio, tiek įgulos saugumą pakrovimo ir iškrovimo metu.
Projektas buvo įgyvendintas naudojant laivą su daliniais kroviniais, pasirinktą dėl jo pritaikomumo tvarkyti didelius krovinius, kurie netelpa į standartinius konteinerius. Nepaisant santykinai mažo krovinio svorio, 22 metrų ilgis reikalavo tikslaus planavimo, koordinavimo ir laiko parinkimo – nuo krovimo projektavimo iki tvirtinimo denyje metodų. Mūsų operacijų komanda glaudžiai bendradarbiavo su laivo įgula ir uosto krovais, kad užtikrintų, jog kiekvienas žingsnis atitiktų aukščiausius saugos ir tikslumo standartus.
Viso proceso metu mūsų logistikos specialistai demonstravo pagrindinius mūsų įmonės privalumus: techninę kompetenciją, dėmesį detalėms ir įsipareigojimą saugiam pristatymui. Prieš vykdant darbus buvo apskaičiuotas ir patikrintas kiekvienas kėlimo taškas, stropo kampas ir skersinio sija. Pakrovimo procesas buvo stebimas realiuoju laiku, siekiant užtikrinti, kad krovinys išliktų stabilus judėjimo ir išdėstymo metu.
Šis sėkmingas pervežimas dar kartą įrodo mūsų gebėjimą tvarkyti nestandartinius, ilgus krovinius profesionaliai tiksliai ir patikimai. Nesvarbu, ar tai sunkioji technika, konstrukciniai komponentai, ar projektiniai kroviniai, mūsų komanda teikia kompleksinius logistikos sprendimus – techninį planavimą, laivų koordinavimą ir priežiūrą vietoje.
Ekspedijavimo agentūroje „OOGPLUS“ tikime, kad kiekvienas projektas, nepriklausomai nuo jo dydžio, nusipelno tokio paties lygio inžinerinio rūpesčio ir veiklos meistriškumo. Gebėjimas prisitaikyti prie sudėtingų krovinių charakteristikų ir rasti novatoriškus sprendimus išskiria mus dalinių krovinių ir projektų logistikos srityje.
Šis siuntinys iš Šanchajaus į Dubajų yra dar vienas mūsų atsidavimo saugiam, efektyviam ir išmaniam jūrų transportui įrodymas – gabenant ne tik krovinius, bet ir pasitikėjimą.
Įrašo laikas: 2025 m. lapkričio 5 d.