Projekto aplinkybės
Mūsų klientas susidūrė su iššūkiuProjekto krovinių judėjimasnegabaritinis cemento malūnas iš Šanchajaus (Kinija) į Potį (Sakartvelas). Krovinys buvo masyvus ir sunkus – jo ilgis siekė 16 130 mm, plotis – 3 790 mm, aukštis – 3 890 mm, o bendras svoris – 81 837 kilogramai. Toks krovinys kėlė ne tik logistikos sunkumų, bet ir iššūkių užtikrinant saugų ir patikimą transportavimą.
Iššūkiai
Pagrindinis sunkumas slypėjo pačios įrangos prigimtyje. Tokio dydžio ir svorio cemento malūnas negalėjo tilpti į standartinius gabenimo konteinerius. Nors iš pradžių buvo svarstomi „Mulit-40FR“ su specialiais įrenginiais, ši galimybė buvo greitai atmesta. Poti uostas daugiausia veikia kaip netiesioginis maršrutas iš Kinijos, o konteineriuose gabenamų negabaritinių krovinių tvarkymas būtų sukėlęs didelę eksploatacinę riziką ir neefektyvumą. Saugos problemos, susijusios su krovinių kėlimu, tvirtinimu ir perkėlimu tokiomis aplinkybėmis, neleido konteinerizacijai būti praktiškai.
Todėl projektui reikėjo labiau specializuoto ir patikimesnio logistikos metodo, kuris galėtų suderinti saugumą, sąnaudas ir eksploatacinį įgyvendinamumą, tuo pačiu laikantis griežto kliento grafiko.
Mūsų sprendimas
Remdamiesi savo didele patirtimi projektinių ir dalinių krovinių logistikos srityje, mūsų komanda pasiūlėpertrauka urmulaivybos sprendimas kaip efektyviausia strategija. Šis metodas leido išvengti konteinerių gabenimo komplikacijų ir suteikė didesnį lankstumą pakraunant, tvirtinant ir iškraunant sunkiąją įrangą.
Kruopščiai sukūrėme krovinių laikymo ir pakrovimo planą, pritaikytą prie cemento malūno matmenų ir svorio paskirstymo. Šis planas užtikrino, kad krovinys būtų saugiai pastatytas laive, su tinkama konstrukcine atrama ir tvirtinimo priemonėmis, kad atlaikytų tiek jūros sąlygas, tiek krovos operacijas. Mūsų sprendimas taip pat sumažino riziką perkrovimo etape, leisdamas cemento malūną tiesiogiai ir efektyviai pristatyti į Poti uostą be nereikalingų tarpinių tvarkymo darbų.
Vykdymo procesas
Kai cemento gamykla atvyko į Šanchajaus uostą, mūsų projektų valdymo komanda pradėjo visapusišką viso proceso priežiūrą. Tai apėmė:
1. Patikrinimas vietoje:Mūsų specialistai uoste atliko išsamų krovinio patikrinimą, kad patvirtintų būklę, patikrintų matmenis ir svorį bei užtikrintų parengtį kėlimui.
2. Koordinavimas su terminalų operatoriais:Surengėme kelis diskusijų etapus su uosto ir krovos komandomis, ypatingą dėmesį skirdami 81 tonos krovinio saugaus kėlimo procedūroms. Buvo peržiūrėta ir patvirtinta speciali kėlimo įranga, takelažo metodai ir krano keliamoji galia, siekiant užtikrinti eksploatavimo saugą.
3. Stebėjimas realiuoju laiku:Viso pakrovimo, pakrovimo ir išsiuntimo etapų metu atidžiai stebėjome siuntą, siekdami užtikrinti visišką saugos standartų laikymąsi ir informuoti klientą apie kiekvieną etapą.
Derindami tikslų planavimą su vykdymu vietoje ir komunikacija, užtikrinome, kad cemento malūnas būtų saugiai pakrautas, išgabentas laiku ir sklandžiai tvarkomas visos kelionės metu.
Rezultatai ir svarbiausi įvykiai
Projektas buvo sėkmingai užbaigtas, cemento malūnas saugiai ir laiku atvyko į Poti uostą. Šios siuntos sėkmė išryškino kelis mūsų paslaugos privalumus:
1. Techninė patirtis negabaritinių krovinių srityje:Atmesdami konteinerinį sprendimą ir pasirinkdami dalinių krovinių gabenimą, parodėme savo gebėjimą pasirinkti saugiausią ir praktiškiausią gabenimo strategiją.
2. Kruopštus planavimas ir vykdymas:Nuo krovimo projektavimo iki kėlimo priežiūros vietoje – kiekviena detalė buvo valdoma itin tiksliai.
3. Glaudus koordinavimas su suinteresuotosiomis šalimis:Efektyvus bendravimas su uosto operatoriais ir krovėjais užtikrino saugų ir efektyvų terminalo darbą.
4. Patikimas projektų logistikoje:Sėkmingas šio projekto užbaigimas dar kartą sustiprino mūsų lyderio pozicijas sunkiasvorių ir dalinių krovinių logistikos sektoriuje.
Klientų atsiliepimai
Klientas išreiškė didelį pasitenkinimą tiek procesu, tiek rezultatu. Jie įvertino mūsų iniciatyvų požiūrį atmetant netinkamas transporto galimybes, detalų planavimą ir praktinį įgyvendinimą viso projekto metu. Gauti teigiami atsiliepimai yra dar vienas mūsų profesionalumo, patikimumo ir vertės, kaip patikimo partnerio tarptautinėje sunkiųjų krovinių logistikoje, pripažinimas.
Išvada
Šis projektas yra puikus pavyzdys, parodantis mūsų gebėjimą efektyviai ir rūpestingai tvarkyti negabaritinių ir sunkiasvorių įrenginių gabenimą. Pritaikę logistikos sprendimą prie unikalių cemento gamyklos ypatybių, mes ne tik įveikėme svorio, dydžio ir uosto operacijų iššūkius, bet ir pasiekėme rezultatų, kurie pranoko kliento lūkesčius.
Mūsų nuolatinė sėkmė tokio masto projektuose dar kartą patvirtina mūsų, kaip rinkos lyderio, poziciją dalinių krovinių gabenime irBB krovinyslogistika.
Įrašo laikas: 2025-09-04